آیا می دانستید بیشتر اتومبیل های مسابقه به جای هوای معمولی با نیتروژن 100 درصد خالص پر می شوند؟ و در حال حاضر حتی بسیاری از اتومبیل های معمولی را می بینیم که با لاستیک های پر از نیتروژن در حال تردد هستند. اگر در تابستان به جاده ها می روید، مطمئن شوید لاستیک وسیله نقلیه شما به درستی باد شده و آماده جاده است. در مناطقی که دماهای گرم را تجربه می کنند، فشار مناسب تایر کلید ایمنی لاستیک است. برخی از رانندگان معتقد هستند ، برای بادکردن لاستیک‌هایتان برای مدت طولانی‌تر باید آنها را به جای هوای معمولی با نیتروژن پر کرد. در اینجا اطلاعات بیشتری در مورد نیتروژن و مزایای آن آورده شده است.

چرا لاستیک ها فشار هوا را از دست می دهند؟

یکی از دلایلی که مردم از نیتروژن در لاستیک های خود استفاده می کنند، کاهش سرعت افت فشار هوا است. همه لاستیک ها به مرور زمان فشار خود را از دست می دهند، حتی اگر با ماشین خود رانندگی نکنید. در اینجا برخی از دلایل رایج آن را بیان می کنیم.

اسمز

اکسیژن به طور طبیعی در طول زمان از ساختار لاستیکی تایر عبور می کند.  برخی از انواع لاستیک امکان اسمز بیشتری نسبت به سایرین را دارند.

نوسانات دما

 لاستیک ها با کاهش دما فشار هوا را از دست می دهند اما با گرم شدن لاستیک منبسط می شوند. بنابراین، تایرهای شما در هنگام صبح و همچنین زمانی که هوای خنک‌تر می‌شود، فشار کمتری خواهند داشت.

 ترک در ساقه سوپاپ

گاهی اوقات، لاستیک شما ممکن است خوب باشد، اما ممکن است یک ترک کوچک در ساقه سوپاپ داشته باشید. این ترک ها ممکن است به مرور زمان باعث نشت آهسته شوند.

آسیب فیزیکی تایر

اگر پنچری داشته باشید، فشار هوا را به سرعت از دست خواهید داد.

مزایای استفاده از نیتروژن برای پر کردن لاستیک

هوایی که در لاستیک های خود قرار می دهید به طور معمول حاوی 78 درصد نیتروژن، 21 درصد اکسیژن و 1 درصد گاز و آب اضافی است. از این رو، وقتی تایرهای خود را با هوای معمولی پر می کنید، به هر حال آنها را عمدتاً با نیتروژن پر می کنید. اما 21 درصد اکسیژن مشکل ترین بخش است. مولکول های اکسیژن موجود در هوا به اندازه کافی کوچک هستند که از سطح لاستیک عبور کنند و دلایل اصلی کاهش سریع فشار باد تایر در یک شرایط خاص هستند. مولکول های نیتروژن بزرگتر از اکسیژن هستند و از این رو نمی توانند به راحتی از ساختار لاستیکی تایر فرار کنند. در نتیجه تایرهای پر از نیتروژن می توانند فشار خود را برای مدت طولانی تری حفظ کنند.  پر کردن لاستیک با نیتروژن همچنین یکی دیگر از عناصر مشکل ساز هوا - بخار آب - را حذف می کند. با گرم شدن لاستیک هنگام استفاده، فشار آن افزایش می یابد. وجود بخار آب در لاستیک پر از هوای معمولی این افزایش را غیرقابل پیش بینی می کند. همانطور که گرما در لاستیک ایجاد می شود، بخار آب با سرعت بیشتری منبسط می شود و فضای کمتری در لاستیک برای هوا باقی می گذارد. در نتیجه، مولکول های هوا از سطح لاستیک خارج می شوند و باعث کاهش قابل توجه فشار می شوند. خلاصه اینکه، باد کردن لاستیک ها با نیتروژن: فشار تایر را حفظ می کند. عمر لاستیک را افزایش می دهد و بهبود بهره وری سوخت خواهید داشت.

 آیا تایرهای پر از نیتروژن بدون تعمیر و نگهداری هستند؟

 لاستیک های پر از نیتروژن هنوز نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند. هنوز باید فشار باد لاستیک خود را به طور منظم چک کنید و مراقب سایش لاستیک و سایر مسائل باشید. با این حال، تایرهای پر از نیتروژن  مشکلات کمتری خواهند داشت.

آیا پس از استفاده از نیتروژن هنوز هم می توان از هوای معمولی استفاده کرد؟ هنگامی که شروع به استفاده از نیتروژن در تایرهای خود کردید، باید به استفاده از آن ادامه دهید تا اثرات مثبت آن را مشاهده کنید. در صورت لزوم می توانید از هوای معمولی برای شارژ لاستیک خود استفاده کنید.  هوای معمولی به لاستیک ها یا چرخ های شما آسیب نمی رساند. با این حال، هرچه هوای منظم بیشتری وارد لاستیک کنید، نیتروژن خالص کمتری در لاستیک شما باقی می ماند. ممکن است برخی از مزایای استفاده از نیتروژن را از دست بدهید. لاستیک های پر از نیتروژن می توانند مزایای بالقوه ای برای برخی افراد داشته باشند. اگر  شما هم در جاده های گرم تردد می کنید، شاید کنجاو باشید بعد از خرید لاستیک های جدید کارایی گاز نیتروژن را امتحان کنید.